JVN-105 JVNP-105機(jī)車車輛尼龍電線
機(jī)車車輛尼龍電線廣泛用于機(jī)車電纜、軌道交通電纜、汽車耐油耐溫系統(tǒng)，也用于照明燈具接線,馬路高桿燈用線,額定電壓450/750V,電線使用溫度在-60℃~+105℃在相對濕度在98%環(huán)境中可正常使用。
產(chǎn)品特征
具有防水，耐磨，耐寒，耐火，耐腐蝕等特點(diǎn)。
型號，名稱與結(jié)構(gòu)
JVN-多股鍍錫銅絲束絞線芯，聚氯乙烯絕緣尼龍護(hù)套線
JVNP-多股鍍錫銅絲束絞線芯，聚氯乙烯絕緣尼龍護(hù)套，鍍錫編織屏蔽線。
JVN-105 JVNP-105105℃阻燃尼龍護(hù)套線
適用范圍
本產(chǎn)品適用于交流額定電壓600V及以下的低壓線路或電訊儀表線路，電線的工作溫度為-60～105℃。
產(chǎn)品特征：
電線可在相對濕度98％及以下，溫度為＋45℃環(huán)境中使用。
機(jī)車電纜型號名稱
JVN-105 105℃阻燃聚氯乙烯絕緣阻燃尼龍護(hù)套線
JVNP-105 105℃阻燃聚氯乙烯絕緣阻燃尼龍護(hù)套屏蔽電線。
機(jī)車車輛尼龍護(hù)套線JVN | 標(biāo)稱
截面
mm2 | 規(guī)格 | 絕緣
厚度 | 護(hù)套
厚度 | 電纜zui大外徑
mm | 參考重量
kg/km | JVN | JVNP | JVN | JVNP | 0.2 | 12/0.15 | 0.35 | 0.15 | 1.7 | 2.3 | 4.12 | 8.82 | 0.3 | 16/0.15 | 0.35 | 0.15 | 1.9 | 2.4 | 5.02 | 10.16 | 0.4 | 23/0.15 | 0.35 | 0.15 | 2.1 | 2.6 | 6.58 | 12.37 | 0.5 | 28/0.15 | 0.35 | 0.15 | 2.15 | 2.7 | 7.64 | 13.42 | 0.6 | 19/0.2 | 0.35 | 0.15 | 2.2 | 3.1 | 8.51 | 17.36 | 0.80 | 19/0.23 | 0.35 | 0.15 | 2.3 | 3.2 | 10.63 | 20.76 | 1.0 | 19/0.26 | 0.35 | 0.15 | 2.5 | 3.3 | 13 | 23.06 | 1.2 | 19/0.28 | 0.4 | 0.15 | 2.6 | 3.5 | 15.24 | 26.24 | 1.5 | 19/0.32 | 0.4 | 0.15 | 2.9 | 3.7 | 19.06 | 30.74 | 2.0 | 49/0.23 | 0.4 | 0.15 | 3.4 | 4.3 | 25.57 | 39.23 | 2.5 | 49/0.26 | 0.4 | 0.15 | 3.9 | 4.8 | 31.64 | 46.82 | 3 | 49/0.28 | 0.45 | 0.15 | 4.0 | 4.9 | 36.88 | 52.84 | 4 | 77/0.26 | 0.45 | 0.15 | 4.8 | 5.7 | 50.53 | 69.16 | 5 | 98/0.26 | 0.45 | 0.15 | 5.1 | 5.9 | 51.82 | 71.36 | 6 | 77/0.32 | 0.45 | 0.18 | 5.6 | 6.5 | 74.24 | 96.50 | 8 | 98/0.32 | 0.5 | 0.18 | 6.0 | 6.9 | 90.56 | 113.92 | 10 | 126/0.32 | 0.5 | 0.18 | 7.1 | 7.6 | 118.56 | 146.11 | 13 | 133/0.36 | 0.6 | 0.22 | 7.6 | - | 147.3 | - | 16 | 209/0.32 | 0.6 | 0.22 | 9.0 | - | 194.2 | - | 20 | 247/0.32 | 0.6 | 0.22 | 9.4 | - | 223.8 | - | 25 | 209/0.39 | 0.6 | 0.22 | 10.4 | - | 280.3 | - | 35 | 285/0.39 | 0.6 | 0.22 | 11.6 | - | 369.9 | - | 50 | 380/0.41 | 1.0 | 0.22 | 13.0 | - | 542.5 | - | 70 | 418/0.45 | 1.2 | 0.22 | 15.6 | - | 731.4 | - | 95 | 589/0.45 | 1.2 | 0.22 | 17.9 | - | 993.5 | - | 120 | 779/0.45 | 1.5 | 0.22 | 19.4 | - | 131.4 | - |
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